アリババがヨーロッパでの地位を強化しようとしている。アリババの子会社であるアリエクスプレスはすでにヨーロッパに進出しているが、アリババ・グループのもうひとつの人気オンライン・マーケットプレイスであるラザダ（Lazada）は、ヨーロッパ大陸への進出を発表した。
現在アリババは、マーケットプレイスAliExpressで欧州市場に積極的に参入しており、AliExpressは主に中国からの越境販売での収益モデルを取っているが、対してLazadaはヨーロッパの地元セラーに焦点を当てる戦略だ。
ラザダはオンラインマーケットプレイスで、サードパーティが商品を販売したり、ドロップシッピングサービスを利用したりできる。同社はドイツのインキュベーター、ロケット・インターネットによって2012年に設立された後に2016年にアリババ・グループに10億ユーロで買収された。
Lazadaは現在、東南アジアをリードするeコマース・プラットフォームで2021年には、1億5900万人以上のアクティブ顧客を抱え、210億ドルの商品総量（GMV）を生み出している。母体であるアリババは、2030年に3億人のLazadaユーザーと948億ユーロ（1000億ドル）のGMVを目指している。
昨年11月にアリババの物流会社カイナオCainiaoがベルギーに進出しベルギーのリエージュ空港に中央ハブを開設した。これはヨーロッパでの販売のための中心的な物流拠点となる予定だ。
両社ともアリババ傘下であるため、LazadaとAliExpressのビジネスモデルは互いの羽目を外さないように調整されている。アリエクスプレスがアジア、主に中国のセラーを相手にしているのに対し、ラザダはヨーロッパのローカル・セラーを相手にしている。
近年ライバルである東南アジアのeコマース企業、Shopeeも最近、スペイン、ポーランド、フランスで事業を開始し、ヨーロッパ市場に参入した。しかし、Shopeeにとっては残念なことに、消費者の関心の低さから、すでにフランスでの事業から撤退を余儀なくされている。今後ラザダがこの競争の激しい市場で成功するかどうかは、市場の知名度やインターフェイスの使いやすさなど多くの要因に左右されであろう。
